你了解汽車油改氣嗎？曾經(jīng)油改氣市場非?；鸨瑉近受俄烏戰(zhàn)爭影響，現(xiàn)在油價一路飆升，那么現(xiàn)在我們的四川油改氣市場又怎么樣，快跟著小編一起看看吧~

近日，四川省發(fā)改委、公安廳、生 態(tài)環(huán)境廳、交通運輸廳、應急管理廳、市場監(jiān)督管理局及能源局等七部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于進一步規(guī)范天 然氣汽車改裝有關(guān)事項的通知》（下稱《通知》），對天 然氣汽車改裝涉及的登記管理、主體責任、事中事后監(jiān)管等事項作了明確規(guī)定。

天 然氣是公認的清潔能源，支持以壓縮天 然氣（CNG）為主要燃料的車輛發(fā)展是降低道路交通碳排放的有 效途徑，其中“油改氣”是主要推廣方式。但由于種種原因，此前多地對天 然氣汽車改裝持不管不問甚至直接叫停的態(tài)度，導致近幾年我國CNG汽車保有量有所下滑。而此次四川省率先發(fā)文支持并規(guī)范天 然氣汽車改裝行業(yè)，在業(yè)內(nèi)引起較大關(guān)注。多位..指出，四川省敢為人先支持推廣多元化的清潔能源汽車，值得鼓勵和學習。

部分地區(qū)曾“一刀切”叫停

四川省發(fā)改委等七部門指出，《通知》是為了適應當前安 全生產(chǎn)工作需要，進一步規(guī)范天 然氣汽車改裝管理工作，加強事中事后監(jiān)管，促 進天 然氣汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

《通知》明確，凡具備汽車維修經(jīng)營一類維修經(jīng)營業(yè)務條件的均可從事天 然氣汽車改裝業(yè)務；改裝企業(yè)應切實履行天 然氣汽車改裝安 全生產(chǎn)和環(huán)境保護主體責任；各地各部門應按照職責分工加強天 然氣汽車改裝工作事中事后監(jiān)管。

數(shù)據(jù)顯示，截至2021年底，我國天 然氣汽車保有量已達702萬輛，其中大部分為CNG汽車，數(shù)量約達620萬輛，這其中又以“油改氣”的CNG車輛為主，占比約百分之75。與此同時，目前已有5600多座CNG汽車加氣站遍布全國。事實上，在2019年、2020年，我國CNG汽車保有量分別約為672萬輛、632萬輛，出現(xiàn)下滑趨勢。

據(jù)記者了解，近幾年來，由于各地對“油改氣”態(tài)度不一，導致CNG汽車推廣放緩。

“近幾年，部分地方片面理解《道路交通安 全法》和國家標準《機動車運行安 全技術(shù)條件》，對‘油改氣’采取簡單的‘一刀切’叫停。”四川省自貢市副市長陳張銘指出，近年來，我國CNG汽車保有量下滑的原因與此有關(guān)?！安糠值胤?jīng)]有認真領(lǐng)會國家推廣清潔能源汽車和新能源汽車的一貫政策。”

四川省清潔能源汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會顧問李永昌表示：“在當前國內(nèi)淡 化推廣CNG汽車的大背景下，四川七部門率先發(fā)文規(guī)范車輛‘油改氣’、繼續(xù)支持推廣CNG汽車，值得鼓勵和學習。”

環(huán)保性和經(jīng)濟性優(yōu)勢突出

相關(guān)試驗數(shù)據(jù)顯示，使用天 然氣的汽車，其PM2.5的排放量比燃用汽柴油減少百分之93，氮氧化合物排放量與柴油車相比z高可減少百分之60。全國620萬輛CNG汽車可替代約1593萬噸汽油，對降低我國石油對外依存度是一個貢獻，同時可減少二氧化碳排放1136萬噸，“以氣代油”已成為交通運輸領(lǐng)域碳達峰的一個主要途經(jīng)。

在經(jīng)濟性方面，李永昌指出，與汽油車相比，CNG汽車可節(jié)省約一半的燃料費用。同時，在CNG價格為3.5元/立方米左右的我國大部分西部地區(qū)，CNG乘用車和出租車的經(jīng)濟性優(yōu)于純電動汽車。

“全世界很多國家都在推廣CNG汽車，其中采用‘油改氣’方式的占百分之70以上，另外百分之30是原裝CNG汽車。我國同樣如此，目前CNG汽車保有量中‘油改氣’的占大多數(shù)。這主要是因為原裝天 然氣車只覆蓋了一些比較大眾的車輛品牌，而‘油改氣’適用的車輛品牌更廣，幾千塊錢就改了，特別是在四川這種天 然氣豐富的地區(qū)，天 然氣價格也比較便宜，就更合適了。”李永昌表示。

事實上，目前很多地方對“油改氣”存疑的原因主要在于其安 全性，由于此前車輛“油改氣”的改裝企業(yè)能力參差不齊，加之監(jiān)管制度不完善，市場存在一定程度的混亂。

“四川省7部門對‘油改氣’不是簡單叫停，而是進行規(guī)范。另外，內(nèi)蒙古自治區(qū)人大和四川省人大都制定了車輛改裝為油氣兩用后的道路交通安 全法實施細則。這對于進一步推廣CNG汽車起到很大作用?！标悘堛懻f。

李永昌表示，車輛“油改氣”并不是胡改亂改，只是加裝一個CNG氣瓶和使用天 然氣的裝置，技術(shù)上和新車沒什么區(qū)別。目前遍布各地數(shù)以千計的CNG車輛檢測機構(gòu)與氣瓶檢驗機構(gòu)也完全能滿足其定期檢測、檢驗的需求，以保障CNG汽車的安 全運行。

“在國家排放標準面前，

車車平等”

陳張銘認為，我國繼續(xù)大力推廣CNG汽車是可行的?！笆紫仁前l(fā)展CNG汽車已經(jīng)成為世界推行低碳交通工具的潮流；其次是因為我國天 然氣儲量豐富、產(chǎn)量逐年穩(wěn)步上升，可支撐汽車用氣需求；第三是繼續(xù)推廣CNG汽車有利于車用能源在2030年前實現(xiàn)碳達峰。”

國務院于2021年印發(fā)的《2030年前碳達峰行動方案》在交通運輸綠色低碳行動方面，就提出要推動運輸工具裝備低碳轉(zhuǎn)型，積j擴大電力、氫能、天 然氣、先進生物液體燃料等新能源、清潔能源在交通運輸領(lǐng)域的應用。

“國家一直支持新能源汽車和清潔能源汽車并重發(fā)展，天 然氣汽車也在其中。從全生命周期來看，天 然氣汽車經(jīng)濟性很好，也具有足夠的市場競爭能力。”李永昌說。

多位..指出，車用能源發(fā)展應該遵循多元化、低碳化、智能化、市場化的原則。

“在國家排放標準面前，車車平等。無論是汽油車還是CNG汽車，無論是原裝天 然氣車還是‘油改氣’車，只要規(guī)范、合法改裝，都應該一視同仁?！标悘堛懕硎?。

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